目前人行道建設中所使用的材料一般還是以水泥人行道板或瀝青材料為主，這些材料本身不具備生態(tài)及環(huán)保功能，四川透水地坪技術在市政道路建設中的運用對改善和緩解城市環(huán)境起不到積極的作用，近年來在經(jīng)濟發(fā)達的歐美等國家，包括鄰國日本，都已注意到這個問題，并把透水混凝土道路作為城市市政建設的主要材料和技術在實際中運用。因為生態(tài)環(huán)保的透水混凝土能有效的解決好環(huán)境污染問題。

一、生態(tài)技術的特點
1.1 生態(tài)、環(huán)保

透水地坪的主要材料為石子、水泥、固化劑，其主要技術特征有豐富的空隙結(jié)構(gòu)（15％～25％的空隙率），能有效地使雨水迅速滲入地下，還原成地下水，對城市地下水嚴重缺乏的現(xiàn)狀予以了很好的解決。

由于透水混凝土的特殊結(jié)構(gòu)，因而能極大的提高地表的透氣性、透水性、保持周圍土壤濕潤，同時能蓄積較多的熱量，有利于調(diào)節(jié)城市地表的溫度和濕度及改善城市地表生態(tài)平衡，從而降低熱島效應，對于這點，傳統(tǒng)的道路鋪裝材料如：大理石、花崗巖、瀝青、混凝土等是無法做到的；其次，獨特的空隙結(jié)構(gòu)，能有效地吸收車輛行駛和行人走路時所產(chǎn)生的噪音，營造出一個安靜舒適的城市環(huán)境

1.2 功能

透水地坪除了生態(tài)、環(huán)保之外，它還具備安全性和能減輕城市排水系統(tǒng)的負擔的功能。 透水地坪的透水率能達到32升～52升/平方米/小時，能夠輕松緩解普通降雨的排水，在集中降雨時，能夠減輕城市排水系統(tǒng)的負擔，使一部分雨水能滲入地下，而不是通過排水系統(tǒng)排入河流，這樣就能有效防止城市河流河水泛濫，減輕公共水域的污染。對于城市道路積水所產(chǎn)生的路滑等安全問題及雨后夜間車輛燈光照在路面積水上產(chǎn)生的反光問題都能很好的解決；同時，由于透水地坪的高透水性和高耐磨性，因此透水地坪的安全性能比傳統(tǒng)地坪解決的更為徹底。


1.3 應用

由于透水地坪所使用的材料是石子、水泥和固化劑因此它具有更高的承載能力，完全可以達到國家規(guī)定的道路強度要求，而它的耐用性遠優(yōu)于瀝青，接近普通混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟等缺點，同時可根據(jù)道路的實際用途，增加其強度尤其在雨季，透水地坪的優(yōu)越更顯無疑，在公共區(qū)域中的安全性，使用性得以充分的發(fā)揮。 根據(jù)市政道路盲道設置的要求，透水地坪在施工時可與道路施工同時進行，使用模具加以輔助材料進行壓模施工，這樣完全保持了整條道路的完整性，從而避免了今后在使用中造成的隆起或塌陷現(xiàn)象，使盲人在行走時更為安全。

1.4 價格

盡管透水地坪是一項新的技術、新的工藝，但造價卻不高，優(yōu)于瀝青，因為它所采用的材料，大部分原料均為普通材料，并能重復使用，有后續(xù)利用的價值。美國專門為瀝青價格作過一個相關的調(diào)查。

由于瀝青受石油和市場影響，它的價格波動起伏較大，而石子與水泥的價格相對穩(wěn)定，因此在經(jīng)濟指標上，透水地坪完全有競爭力。

二、施工工藝
透水混凝土操作簡單，沒有特殊的施工要求。

2.1 設計

根據(jù)道路的功能及承載要求設定，一般以人行道為標準，建成后的道路能承載6噸以上車輛行駛

2.2 施工

透水地坪的材料配比很講究，尤其要注意的是塌落度的控制，初凝時間的掌握、溫度及濕度的掌控；如在北方施工還必須考慮凍融問題，因此外加劑的添加量都要嚴格按照配比系數(shù)進行控制；在施工中的步驟大致可分為四個字：推、震、壓、收；如果有特殊需要在面層上還可作進一步細化。

2.3 伸縮縫的設置與處理

伸縮縫的設置與處理與正常道路技術標準一樣，無特殊要求，每6米一格。

2.4 維護

人們所擔心的空隙堵塞問題是沒有必要的，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需要通過高壓水洗的方式（在嚴重污染情況下）就可以解決，一般情況下，用正常的清掃便可。

三、結(jié)語
透水混凝土在我國尚屬于一項新的工藝、新的技術，在推廣使用中必須嚴格掌握所用材料，尤其是固化劑、抗凍融的外加劑的使用，防止有毒化工材料的使用，以杜絕環(huán)境的二次污染。