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重慶四川透水地坪技術(shù)在市政道路建設(shè)中的運(yùn)用

所屬分類(lèi):行業(yè)新聞    發(fā)布時(shí)間: 2021-01-26    作者:admin
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目前人行道建設(shè)中所使用的材料一般還是以水泥人行道板或?yàn)r青材料為主,這些材料本身不具備生態(tài)及環(huán)保功能,四川透水地坪技術(shù)在市政道路建設(shè)中的運(yùn)用對(duì)改善和緩解城市環(huán)境起不到積極的作用,近年來(lái)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐美等國(guó)家,包括鄰國(guó)日本,都已注意到這個(gè)問(wèn)題,并把透水混凝土道路作為城市市政建設(shè)的主要材料和技術(shù)在實(shí)際中運(yùn)用。因?yàn)樯鷳B(tài)環(huán)保的透水混凝土能有效的解決好環(huán)境污染問(wèn)題。

一、生態(tài)技術(shù)的特點(diǎn)
1.1 生態(tài)、環(huán)保

透水地坪的主要材料為石子、水泥、固化劑,其主要技術(shù)特征有豐富的空隙結(jié)構(gòu)(15%~25%的空隙率),能有效地使雨水迅速滲入地下,還原成地下水,對(duì)城市地下水嚴(yán)重缺乏的現(xiàn)狀予以了很好的解決。

由于透水混凝土的特殊結(jié)構(gòu),因而能極大的提高地表的透氣性、透水性、保持周?chē)寥罎駶?rùn),同時(shí)能蓄積較多的熱量,有利于調(diào)節(jié)城市地表的溫度和濕度及改善城市地表生態(tài)平衡,從而降低熱島效應(yīng),對(duì)于這點(diǎn),傳統(tǒng)的道路鋪裝材料如:大理石、花崗巖、瀝青、混凝土等是無(wú)法做到的;其次,獨(dú)特的空隙結(jié)構(gòu),能有效地吸收車(chē)輛行駛和行人走路時(shí)所產(chǎn)生的噪音,營(yíng)造出一個(gè)安靜舒適的城市環(huán)境

1.2 功能

透水地坪除了生態(tài)、環(huán)保之外,它還具備安全性和能減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)的功能。 透水地坪的透水率能達(dá)到32升~52升/平方米/小時(shí),能夠輕松緩解普通降雨的排水,在集中降雨時(shí),能夠減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),使一部分雨水能滲入地下,而不是通過(guò)排水系統(tǒng)排入河流,這樣就能有效防止城市河流河水泛濫,減輕公共水域的污染。對(duì)于城市道路積水所產(chǎn)生的路滑等安全問(wèn)題及雨后夜間車(chē)輛燈光照在路面積水上產(chǎn)生的反光問(wèn)題都能很好的解決;同時(shí),由于透水地坪的高透水性和高耐磨性,因此透水地坪的安全性能比傳統(tǒng)地坪解決的更為徹底。

四川透水地坪技術(shù)在市政道路建設(shè)中的運(yùn)用
1.3 應(yīng)用

由于透水地坪所使用的材料是石子、水泥和固化劑因此它具有更高的承載能力,完全可以達(dá)到國(guó)家規(guī)定的道路強(qiáng)度要求,而它的耐用性遠(yuǎn)優(yōu)于瀝青,接近普通混凝土,避免了一般透水磚存在的使用年限短,不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn),同時(shí)可根據(jù)道路的實(shí)際用途,增加其強(qiáng)度尤其在雨季,透水地坪的優(yōu)越更顯無(wú)疑,在公共區(qū)域中的安全性,使用性得以充分的發(fā)揮。 根據(jù)市政道路盲道設(shè)置的要求,透水地坪在施工時(shí)可與道路施工同時(shí)進(jìn)行,使用模具加以輔助材料進(jìn)行壓模施工,這樣完全保持了整條道路的完整性,從而避免了今后在使用中造成的隆起或塌陷現(xiàn)象,使盲人在行走時(shí)更為安全。

1.4 價(jià)格

盡管透水地坪是一項(xiàng)新的技術(shù)、新的工藝,但造價(jià)卻不高,優(yōu)于瀝青,因?yàn)樗捎玫牟牧?,大部分原料均為普通材料,并能重?fù)使用,有后續(xù)利用的價(jià)值。美國(guó)專(zhuān)門(mén)為瀝青價(jià)格作過(guò)一個(gè)相關(guān)的調(diào)查。

由于瀝青受石油和市場(chǎng)影響,它的價(jià)格波動(dòng)起伏較大,而石子與水泥的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,因此在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上,透水地坪完全有競(jìng)爭(zhēng)力。

二、施工工藝
透水混凝土操作簡(jiǎn)單,沒(méi)有特殊的施工要求。

2.1 設(shè)計(jì)

根據(jù)道路的功能及承載要求設(shè)定,一般以人行道為標(biāo)準(zhǔn),建成后的道路能承載6噸以上車(chē)輛行駛

2.2 施工

透水地坪的材料配比很講究,尤其要注意的是塌落度的控制,初凝時(shí)間的掌握、溫度及濕度的掌控;如在北方施工還必須考慮凍融問(wèn)題,因此外加劑的添加量都要嚴(yán)格按照配比系數(shù)進(jìn)行控制;在施工中的步驟大致可分為四個(gè)字:推、震、壓、收;如果有特殊需要在面層上還可作進(jìn)一步細(xì)化。

2.3 伸縮縫的設(shè)置與處理

伸縮縫的設(shè)置與處理與正常道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一樣,無(wú)特殊要求,每6米一格。

2.4 維護(hù)

人們所擔(dān)心的空隙堵塞問(wèn)題是沒(méi)有必要的,特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需要通過(guò)高壓水洗的方式(在嚴(yán)重污染情況下)就可以解決,一般情況下,用正常的清掃便可。

三、結(jié)語(yǔ)
透水混凝土在我國(guó)尚屬于一項(xiàng)新的工藝、新的技術(shù),在推廣使用中必須嚴(yán)格掌握所用材料,尤其是固化劑、抗凍融的外加劑的使用,防止有毒化工材料的使用,以杜絕環(huán)境的二次污染。

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